ブルーストライプ パレルモで半分？これは、 "save Amat"公共交通機関の再建のための計画によって予見されているものであり、ミケーレ・チミノ会長、アソシエーツ・ジュスト・カターニアの評議員、および
アマトの運命を取り戻すための措置の中で、実は同社が管理する有料駐車場の 50% 削減があります。特に、現在の 15,000 の屋台 のうち、同社は合計 7,800.を管理します。
草案 (会社の取締役会と市議会の承認が必要) では、Amat の「赤字サービス」を表すものの改造があります。その中で、レッカー車やカーシェアリングによる車の撤去。どちらの場合も、2 つのサービスの一部を個人に委託するという手段に訴えます。
しかし、最も重要な介入は、何よりも市民にとってより大きな関心事であり、有料のブルーゾーンの新しい管理に関するものです。アマットが引き続き管理する有料駐車場は、約 7,800 か所ありますが、収益性が高く、管理しやすいという理由から、主に センターの駐車場になります。残りの半分は街中に散らばり、一部はキャンセルされ、一部は新しい入札で個人に返還されます。 「何ヶ月にもわたる議論の後、リハビリテーション計画の新しいバージョンのインストールは、市当局によって共有されており、アマットを確保するための優れた基盤を表しています」とコミッショナーのジュスト・カターニアは述べ、「計画の定義紛争の大部分を解消し、サービス契約を再構築することが可能になります。」
「再編計画により、Amat は赤字サービスの別の管理、特に自動車の撤去とカーシェアリング、および駐車料金の管理の最適化を通じて財政的不均衡を回復することができます。 「税負担を制限する目的」とチミノ大統領は会議で述べた。
現時点では、これは 草案であり、Amat 理事会とオーランド エグゼクティブによって承認される予定です。その間、カターニア評議員は市議会のTotòOrlando議長に手紙を書き、市議会のセッションを招集し、彼はCimino大統領と一緒に参加して、回復計画、紛争の状況、および提案を公開するよう求めました。サービス契約を変更するには、ホール オブ トゥームストーンの承認が必要です。
